Le parc public aménagé au coeur du projet tisse un lien paysager entre les nouveaux bâtiments d’habitation du coeur de village, et le tissu urbain existant.
Fourqueux
Coeur de village
H191
Lieu : Fourqueux (Yvelines 78)
Calendrier : Livré en 2014
Maîtrise d’ouvrage : 1001 Vies Habitat, Franco Suisse
Paysagiste : Neveux Rouyer Paysagistes
Type de mission : complète
Surface & programme : 6 489m2 SDP de 80 logements sociaux (5 027m2 SHAB), cabinets médicaux, commerces, et parc public
Montant des travaux : 11.5M € HT
Labels & certifications : RT2012, H&E Profil A
La principale qualité de ce nouvel ensemble immobilier est liée à sa capacité à s’intégrer à l’existant, tout en répondant aux nouvelles problématiques de la commune de Fourqueux.
Pour ce faire, nous nous sommes réappropriés la morphologie architecturale d’un coeur de bourg yvelinois, en l’adaptant à un projet contemporain. Les nouveaux logements sociaux s’articulent donc autour de trois cours, toutes situées le long de la rue du Maréchal Foch. Les bâtiments dédiés à l’accession quant à eux enveloppent une quatrième cour située en contrebas de la rue aux Oies.
La volumétrie des constructions joue avec la pente naturelle des rues. L’alternance de niveaux des édifices dédiés aux logements sociaux dictée par la topographie permet de casser la linéarité de la façade le long de la rue du Maréchal Foch. Les logements en accession quant à eux s’organisent au sein de deux bâtiments, dont les jeux de hauteurs et les différents traitements de toiture permettent là aussi de créer des façades dynamiques. Côté rue, l’implantation en retrait de l’alignement entraîne la création de jardins qui descendent ensuite en terrasses végétalisées. Enfin, la présence de commerces dynamise la place et ouvre les rues du Maréchal Foch et aux Oies.
Ces rues subissent une profonde mutation, la place du piéton étant désormais placée au coeur des préoccupations. Ainsi, des places de stationnement sont créées le long des deux voies, protégeant les piétons des voitures. Les trottoirs sont réaménagés et une bande végétale est implantée le long des bâtiments, faisant ainsi un tampon entre la voiture et le piéton.
Photographe : Axelle Tourmetz